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新能源汽车IGBT模块推荐采用激光自动焊锡机2020-09-15

IGBT是能量转换和传输的核心设备,通常称为电力电子设备的“ CPU”。 它用于直流电压为600V及以上的转换器系统,例如轨道交通,智能电网,航空航天,电动汽车和新能源设备。  
封装的IGBT模块直接用于逆变器,UPS不间断电源和其他设备。  
为什么电动汽车需要IGBT? 
IGBT的功能是交流电和直流电的转换,IGBT还承担电压转换的功能。  
外部充电是交流电,需要先通过IGBT转换为直流电,然后再输入电池储存。 同时,必须将220V电压转换为适当的电压或更高电压才能为电池组充电。  
电池放电时,直流电通过IGBT转换为交流电使用的交流电,同时在交流电的变频控制中发挥作用。 当然,电压变换是必不可少的。  
IGBT是一种功率半导体器件,可以说是电动汽车的核心技术之一。  IGBT的质量直接影响电动汽车电源的释放速度。  
IGBT在现代交通运输系统中的重要性
直流充电桩的原材料成本的30%是IGBT 
电力机车通常需要500个IGBT模块
EMU需要超过100个IGBT模块
地铁部分需要50-80个IGBT模块
IGBT约占电机驱动系统成本的一半,而电机驱动系统占车辆成本的15-20%,这意味着IGBT占车辆成本的7%到10%,是除电池之外第二昂贵的组件,它还决定了车辆的能源效率。  
2016年,电动汽车的全球销量约为200万辆,消耗了约9亿美元的IGBT管,平均每辆汽车约450美元。 除电池外,它是电动汽车中最昂贵的组件。  
为什么需要焊接机器人来代替选择性焊接或波峰焊
市场上常用的IGBT模块和控制板焊接方法为:波峰焊。 除了自身的局限性之外,波峰焊还具有以下缺点,例如,桥接元件引脚之间的焊点,上部锡的高度不足,前端部件高,错误的焊接,锐化和锡溢出。 而且由于设计过程不同,波峰焊不能满足所有IGBT模块和控制板的要求。  
针对这种情况,威尼斯人平台_威尼斯平台登录经过多年的焊锡应用研究,推出了一种高功率激光焊接和锡环焊接方法,该方法可满足波峰焊后的自动焊接方法,并得到了客户的认可。  
波峰焊和激光环形焊的比较:
自动焊接机器人的优点
1.焊接产品的质量更高
由于它是机器人操作,因此只能执行 通过输入固定的程序,与传统的手动焊接相比,机器人焊接相对稳定,焊接水平相同,可靠性更高,因此产品的外观和质量会更好。 
2. 节能优势
机器人使用的功率在300至350W之间,比波峰焊和回流焊小得多,在设置中每个焊点产生的锡量可精确到0.1mm 在设置焊点的情况下,应尽可能长地设置锡线的长度,避免不必要的浪费,并具有节能的优点。  
3.方便的生产管理
正式批量生产机器人后,可以估计出可以量化的特定效率,并且可以提高生产效率并减少人为因素对生产的影响。 它由计算机管理进行,方便且易于操作。  
4. 更换人力并降低成本
传统的焊接是手动完成的。 雇用这些焊接员工所支付的薪水不是一小部分,使用焊接机器人可以减少这种支出。 机器的成本生产量就像几位焊接员工的生产量一样。  
随着科学技术的飞速发展,工业机器人的使用已变得越来越普遍,它有可能在未来的发展中取代传统的人类操作,并将欢迎工业智能时代的到来。

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